关于苏联图-154民航客机的18个事实

　　本文为历史领域文章，描述的是关于苏联图-154民航客机的18个事实的历史往事。

　　俄罗斯一位人士，对关于苏联图-154民航客机的18个事实，作出了介绍和评价，以下为具体内容：

　　Tu-154民航客机（图-154民航客机的俄语型号），是苏联图波列夫设计局历史上，真正意义上研究开发的第一架客机。

　　尽管该飞机是以民航客机为定位研究开发的，但在设计上仍具有确保快速转换为特定用途飞机的特性。

　　例如，在Tu-154上使用了特别的主起落转向架，如果有必要，该飞机可以在条件简陋的机场起降。

　　Tu-154，成为配备了成熟的自动机载控制系统（АБСУ）的苏联第一架客机。

　　在Tu-154的运营初期，机组人员有三人，即主飞行员，副飞行员和飞行工程师。

　　没错，后来又将导航员添加到了机组人员中，但是没有为他分配一个相对固定的工作场所。

　　在Tu-154首次出现时，它是世界上最快的亚音速客机，速度达到了每小时950公里。

　　Tu-154，是苏联飞得最高的民航客机，它可以在12.5公里的高度飞行。

　　在20世纪70年代至80年代，苏联平均每周生产1架至2架Tu-154民航客机。

　　以Tu-154飞机为基础，苏联推出了Tu-155飞机，它装有以液氢运行的低温发动机，这开创了新的世界记录。

　　Tu-155的后续型号是Tu-156，这是一架由液化天然气发动机提供动力的飞机。

　　例如，在经济困难的20世纪90年代，俄罗斯航空公司难以对Tu-154飞机提供全面完善的服务推荐阅读：国科金，但这些飞机却有效营运。

　　Tu-154飞机，是苏联民航史上生产数量最大的飞机，总共生产制造了1000多架。

　　即使到了2020年，对Tu-154M改装后，仍能符合所有关于噪音和有害物质排放的现代欧洲标准。

　　Tu-154，是在苏联天才科学院士和飞机设计师，安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫（Андрея Николаевича Туполева）的指导下研究开发的。

　　苏联时代，在Tu-154起飞之前和降落之后，詹姆斯·拉斯特音乐作品“寂寞牧羊犬”的乐曲声，总会在机舱中响起。